- 31 grudnia kończy się okres przejściowy, ustalony w pierwszej decyzji derogacyjnej, czyli zgodzie Brukseli na odstąpienie od unijnej dyrektywy - tłumaczy w portalu Money.pl Magdalena Sławińska-Rzemek, ekspert E-prawnik.pl.
Ministerstwo finansów już kilka miesięcy temu złożyło drugi wniosek derogacyjny, umożliwiający odpisanie od zakupu lub leasingu samochodu osobowego dla firmy 50 procent VAT, ale nie więcej niż 8 tysięcy złotych (obecnie jest to 60 procent, ale nie więcej niż 6 tysięcy złotych). Dopiero 13 grudnia został on zaakceptowany przez Komisję Europejską i czeka na aprobatę Rady Unii Europejskiej. Potem, już w Polsce, będzie musiał jeszcze przejść proces legislacyjny, który najprawdopodobniej zostanie przeprowadzony w przyśpieszonym trybie. - Należy się spodziewać, że potrwa to około dwóch miesięcy - przewiduje Wojciech Drzewiecki z Instytutu Badań Motoryzacji Samar. - To moim zdaniem najkrótszy możliwy termin.
Od 1 stycznia do czasu nowelizacji ustawy w Polsce będą więc częściowo obowiązywały przepisy z 2004 roku, pozwalające odliczyć pełny VAT za tak zwane auta z kratką, a częściowo unijne rozporządzenie, precyzujące, które samochody można zarejestrować jako ciężarowe.
Żeby rozwiać wątpliwości, większość zapytanych przez nas dilerów ma już gotową ofertę dla tych, którzy chcą bezpiecznie skorzystać z nieoczekiwanego prezentu od fiskusa. Modele, które na pewno spełniają wymogi homologacji ciężarowej od 1 stycznia 2014 (za co ręczą producenci) i będą podlegać całkowitemu odliczeniu VAT zebraliśmy w tabeli:
|
Samochody, które od 1 stycznia kupisz z odliczeniem 100 proc. VAT |
|
|---|---|
|
MARKA |
MODELE |
|
Audi |
Q3 (5 miejsc) |
|
Q5 (5 miejsc) |
|
|
A4 Avant/Allroad (5 miejsc) |
|
|
A6 Avant/Allroad (5 miejsc) |
|
|
A5 Sportback (4 miejsca) |
|
|
A7 (4 miejsca) |
|
|
BMW |
X1 (5 miejsc) |
|
X3 (5 miejsc) |
|
|
X5 (5 miejsc) |
|
|
Citroen |
Producent przygotowuje listę |
|
Chevrolet |
Producent przygotowuje listę |
|
Dacia |
Producent przygotowuje listę |
|
Fiat |
Producent przygotowuje listę |
|
Ford* |
Focus kombi (4 miejsca) |
|
Mondeo kombi (4 miejsca) |
|
|
Kuga (4 miejsca) |
|
|
C-MAX (5 miejsc) |
|
|
Galaxy (5 miejsc) |
|
|
Hyundai |
i20 (4 miejsca) |
|
Infiniti |
QX50 3.0d |
|
QX70 3.0d |
|
|
Kia |
Sorento |
|
Mercedes |
GLK (5 miejsc) |
|
M (5 miejsc) |
|
|
GL (5 miejsc) |
|
|
G (5 miejsc) |
|
|
Viano (5 miejsc) |
|
|
Vito (5 miejsc) |
|
|
Citan (5 miejsc) |
|
|
Nissan |
Producent przygotowuje listę (ma być gotowa 17 XII) |
|
Opel |
Brak informacji |
|
Peugeot |
3008 (5 miejsc) |
|
5008 (5 miejsc) |
|
|
Partner (5 miejsc) |
|
|
Porsche |
Cayenne (5 miejsc) |
|
Renault |
Kangoo |
|
Trafic |
|
|
Master |
|
|
Seat |
Alhambra (5 miejsc) |
|
Skoda |
Fabia hatchback (4 miejsca) |
|
Rapid (4 miejsca) |
|
|
Roomster (5 miejsc) |
|
|
Octavia kombi (5 miejsc) |
|
|
Yeti (5 miejsc) |
|
|
Superb (5 miejsc) |
|
|
Suzuki |
Producent przygotowuje listę |
|
Toyota |
Avensis kombi (5 meijsc) |
|
RAV4 (5 meijsc) |
|
|
Land Cruiser (5 miejsc) |
|
|
Volkswagen |
Passat kombi (5 miejsc) |
|
Touran (5 miejsc) |
|
|
Tiguan (5 miejsc) |
|
|
Sharan (5 miejsc) |
|
|
Volvo |
V40 (4 miejsca) |
|
V60 (4 miejsca) |
|
|
V70 (5 miejsc) |
|
|
XC60 (5 miejsc) |
|
|
XC70 (5 miejsc) |
|
|
XC 90 (5 miejsc) |
|
źródło: Money.pl, Samar. Stan na 16 grudnia 2013
Jak widać, większość samochodów spełniających warunki homologacji ciężarowej to kombi, SUV-y albo nawet minivany, czyli auta droższe. Poza tym, przerobienie seryjnych modeli na spełniające wymogi homologacji ciężarowej to dodatkowy koszt.
Na przykład w Skodzie Fabii - dziś najpopularniejszym samochodzie kupowanym przez polskie firmy - to 500 złotych, a w dowolnym Volvo już 2,5 tysiąca. Po wejściu w życie drugiej decyzji derogacyjnej, odliczenie VAT dotyczyć będzie już wszystkich modeli, a nie tylko tych spełniających warunki homologacji ciężarowej.
Okazuje się także, że o ile w przypadku najdroższych samochodów oszczędności na początku roku mogą być duże, to przy tańszych różnica ceny jest niewielka. Na tyle, że przerabianie ich pod kratkę może okazać się w ogóle nieopłacalne.
|
Ile można zaoszczędzić na odliczeniu VAT |
|||
|---|---|---|---|
|
Cena samochodu brutto |
Koszt po odliczeniu VAT do 31.12.2013 |
Koszt po odliczeniu VAT od 1.01.2014 (należy dodać opłatę za dostosowanie homologacji) |
Koszt po odliczeniu VAT po wejściu nowelizacji |
|
150 000 zł |
144 000 zł |
121 951 zł |
142 000 zł |
|
100 000 zł |
94 000 zł |
81 300 zł |
92 000 zł |
|
50 000 zł |
44 390 zł |
40 650 zł |
45 325 zł |
|
35 000 zł |
31 073 zł |
28 455 zł |
31 728 zł |
źródło: Money.pl, kwoty zaokrąglone do pełnych złotych
Zwłaszcza, że większość aut można dziś kupić taniej, w ramach wyprzedaży rocznika 2013. W przypadku tych tańszych promocyjna cena, nawet podwyższona o część VAT liczoną na obecnych zasadach, może okazać się atrakcyjniejsza niż w styczniu koszt samochodu bez podatku, ale i bez rabatu za rok produkcji. Mimo wszystko, eksperci i sprzedawcy liczą na duże zyski na początku roku.
- To szansa na rozruszanie rynku motoryzacyjnego, a przy okazji i innych branż - twierdzi w Money.pl Ryszard Ciechański z Polskiego Związku Motorowego.- Korzystna luka w przepisach potrwa w prawdzie krótko, ale dzięki niej możliwe będzie wyrwanie z obecnego stanu stagnacji.
Wojciech Drzewiecki z Instytutu Badań Motoryzacji Samar przestrzega jednak że ta sytuacja uniemożliwia normalne planowanie sprzedaży. - Najprawdopodobniej na początku roku zostanie sprzedana duża liczba samochodów, a potem znów będzie można spodziewać się posuchy - tłumaczy.
żródło: www.money.pl
